Write some recent posts
This commit is contained in:
@@ -15,7 +15,7 @@ maps: AIzaSyCyIwGR-F48dFjAbwNr9JdOsfUYaUQxz1s
|
||||
headers: [187b6ae, 54773b7, eae28bd]
|
||||
|
||||
# pagination
|
||||
paginate: 3
|
||||
paginate: 15
|
||||
all_posts: 'Alle # posts →'
|
||||
read_more: '» Verder lezen...'
|
||||
previous_page: '← Vorige pagina'
|
||||
|
||||
@@ -1,6 +1,6 @@
|
||||
---
|
||||
id: 3227
|
||||
title: Coastal path
|
||||
title: Coastal Path
|
||||
layout: post
|
||||
description: Een winterse wandeling over het coastal path.
|
||||
---
|
||||
@@ -12,4 +12,4 @@ Wat is op een zonnige winterzondag een beter uitje dan een hike over het coastal
|
||||
|
||||
Een deel van het pad was behoorlijk modderig, maar dat voegde eigenlijk alleen maar toe aan het avontuur. Onderweg heb ik wat foto's geschoten:
|
||||
|
||||
[nggallery id=102]
|
||||
{% include gallery.html gallery='2015-coastal-path' %}
|
||||
|
||||
@@ -3,5 +3,20 @@ title: Car Broken
|
||||
layout: post
|
||||
description: Mijn Seat Ibiza heeft een groot probleem.
|
||||
---
|
||||
Het eerste dat mij tijdens het maken van een proefrit in mijn eerste auto opviel was dat het koppelen behoorlijk zwaar ging. Wie had kunnen vermoeden dat deze betrekkelijk kleine ergernis zich tot een afschrijvingoorzaak zou ontwikkelen?
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Het koppelingspedaal begon de afgelopen weken wel eens te kraken tijdens gebruik. Op dat moment schreef ik dat aan de kou toe en met een spuitje olie bleef het binnen de perken. Daarnaast was het me al eerder opgevallen dat wanneer ik in harde regen reed, het waarschuwingslampje van de motor af en toe begon te knipperen. Vaak sputterde de motor dan tijdens het optrekken ook, maar dit duurde nooit langer dan enkele minuten. De laatste tijd kwam het echter ook wel eens voor dat het lampje tot enkele dagen toe aan bleef.
|
||||
|
||||
Ik had besloten deze laatste merkwaardigheid maar even aan te kijken tot de APK (MOT in het Verenigd Koninkrijk) over een maand. Zover kwam het echter niet, want op een gegeven moment kwam het koppelinspedaal veel verder naar boven dan normaal! Hierna was volledig ontkoppelen ook vrijwel onmogelijk.
|
||||
|
||||
Om te schakelen moest ik steeds de motor afzetten, door de versnellingen roeren en dan weer starten. Het waarschuwingslampje van de motor bleef nu ook continue branden...
|
||||
|
||||
Een van de laatste inspanningen bracht mijn auto bij een garage voor inspectie. Aldaar bleek dat de pedalenbak stuk was en zou moeten worden vervangen. Het eerder waargenomen gekraak was dus waarschijnlijk scheurend metaal en niet iets van een veer zoals gehoopt. Al deze ellende was veroorzaakt door de koppeling die dus behoorlijk versleten was. De extra druk op het pedaal om deze toch te gebruiken was de pedalenbak uiteindelijk teveel geworden.
|
||||
|
||||
Alleen een nieuwe pedalenbak zou al prijzig zijn, maar eigenlijk zou de koppeling ook vervangen moeten worden om herhaling te voorkomen. De motor zou waarschijnlijk ook wat onderhoud nodig hebben en om binnenkort de APK door te komen zou ik waarschijnlijk op z'n minste in enkele nieuwe banden hebben moeten investeren.
|
||||
|
||||
Al met al zou ik naar verwachting minstens zoveel moeten investeren in het wegwaardig houden van deze auto als deze mij bij aankoop had gekost. Hoe sip ook, er leek na minder dan twee jaar al een einde aan mijn eerste auto te zijn gekomen. Ik stelde mij de kerstvakantie (beginnend op 23 december) als deadline om een vervangde auto te hebben om naar het vliegveld te rijden. Daarnaast moest ik natuurlijk van de Seat af zien te komen.
|
||||
|
||||
Over de hoofdbrekens die dat opleverde zal ik in de nabije toekomst rapporteren.
|
||||
@@ -3,9 +3,16 @@ title: Renault Megane
|
||||
layout: post
|
||||
description: Wordt dit mijn nieuwe auto?
|
||||
---
|
||||
De beste deals voor gebruikte auto's lijk je bij particulieren te kunnen vinden. Toen ik een fraaie Renault Megane uit St Andrews op het oog kreeg, moest ik deze auto uiteraard serieus overwegen.
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Toch wel erg mooi!
|
||||
Het is oppassen om kritisch te blijven bij de aanblik van zo'n indrukwekkend voertuig:
|
||||
|
||||
{% include gallery.html gallery='2015-renault-megane' %}
|
||||
|
||||
Deze auto uit 2004 zou 1200 gbp moeten kosten en zou worden overgedragen met verse MOT als garantie. Op papier waren de enige gebreken een klein deukje en een niet werkend elektrisch raam.
|
||||
|
||||
Natuurlijk heb ik gevraagd om een proefrit in deze sedan met 2.0 liter motor. Na even wennen wist deze enigszins logge auto mij zeer te imponeren. Een vreemde gewaarwording was wel de keycard in plaats van sleutel en de knop op het dashboard om te starten. Het grootste bezwaar zijn natuurlijk de hogere kosten, zowel aan de tank, als aan wegenbelasting en verzekering.
|
||||
|
||||
Om mijn entusiasme zoveel mogelijk te temperen heb ik gevraagd om er gedurende het weekend over na te mogen denken. De sluimerende vraag bleef of ik in die tijd misschien van gedachten zou veranderen of een betere deal zou treffen.
|
||||
@@ -3,5 +3,24 @@ title: Iceskating Dundee
|
||||
layout: post
|
||||
description: Schaatsen op de indoor ijsbaan in Dundee.
|
||||
---
|
||||
De Schotse winter is tot nu toe voornamelijk een langgerekte herfst zonder echte kou. Gelukkig heeft Dundee een indoor ijsbaan om toch het verlangen naar wat winterse sportiviteit te vervullen.
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Het was ons gelukt om met een hele groep collega's af te spreken bij de ijsbaan. Een aantal van ons bereikte die per auto, terwijl anderen met bussen en taxi's arriveerden. Verbazingwekkend genoeg kwamen we rond dezelfde tijd aan, dus konden we gezamenlijk schaatsen huren en het ijs op.
|
||||
|
||||
Behalve normale rondjes hebben we ook diverse acrobatische truckjes geoefend. Vooral het achteruit schaatsen was voor velen een geliefd doel. Hiernaast was er natuurlijk gelegenheid voor een groepsportret:
|
||||
|
||||
{% include caption.html
|
||||
width='420'
|
||||
image='/asset/images/2015-Iceskating Dundee.jpg'
|
||||
text='Een afvaardiging van de scheikunde afdeling op ijsbaan.'
|
||||
%}
|
||||
|
||||
Het ijs op de vierkante baan was veelal brokkelig en de kunstschaatsen droegen ook niet bij aan de eventuele snelheid. Natuurlijk probeerde ik toch een beetje te racen, maar dat kwam me duur te staan!
|
||||
|
||||
Op een gegeven moment raakte ik bij het afzetten met een punt van een schaats het ijs. Met normale schaatsen (zoals Vikingen) zou dat overkomelijk zijn, maar de rem voorop de kunstschaats gaf geen speelruimte en maakte dat een van mijn voeten direct tot stilstand kwam. De resterende voorwaartse snelheid lanceerde mij als een superheld over het ijs waarna ik op de zijkant van mijn buik nog een stukje doorschoof. Door de kou voelde ik het eerst amper, maar het ongelijke ijs had als zijnde schuurpapier een fikse schaafwond veroorzaakt.
|
||||
|
||||
Om het bloeden te stelpen heeft de EHBO een verbandje aangebracht waarna ik nog even lekker kon door schaatsen.
|
||||
|
||||
Al met al was dit een gezellig uitje en om ook de ongelukkige val te relativeren: door het waarschijnlijk langdurige helen van de wond zal ik er nog lang aan terug blijven denken...
|
||||
|
||||
@@ -3,5 +3,24 @@ title: Peugeot 206
|
||||
layout: post
|
||||
description: Een fraaie Peugeot 206 is een bezichtiging waard.
|
||||
---
|
||||
Omdat ik vanwege het [schaatsen]({% post_baseurl 2015-12-12-dundee-iceskating %}) toch in Dundee was, kon ik net zo goed op de terugweg nog even bij een autodealer langs om te kijken naar een blauwe Peugeot 206 die er bijna te goed uit zag om te laten staan.
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Het betreft een vijfdeurs sport editie uit 2005 met slechts rond de 65.000 mijl op de teller.
|
||||
|
||||
Met de gisteren bezichtigde [Renault Megane]({% post_baseurl 2015-12-11-renault-megane %}) nog vers in gedachten, vormde deze bezichtiging een groot contrast:
|
||||
|
||||
- De Peugeot is wat kleiner en met een 1.4 liter motor aanzienlijk zuiniger.
|
||||
- Met een prijs van 1595 gbp is de Peugeot 395 gbp duurder.
|
||||
- De verkoper is een dealer die waarschijnlijk meer (dan helemaal niet) garant staat voor de kwaliteit van zijn auto dan een particulier.
|
||||
- Het was donker en ik werd door de dealer bijgelicht door een soort TL balk op een stok.
|
||||
- Ik mocht geen proefrit maken omdat er nog wat gepland onderhoud gedaan moest worden.
|
||||
|
||||
Al met al geen ideale omstandigheden om een auto te bezichtigen. Ik moest de dealer maar vertrouwen toen hij vertelde dat de auto dezelfde dag al bijna verkocht was en dat die zeker niet langer dan een paar dagen zou blijven staan. De bijna-koper had de auto gelijk mee willen nemen en dat kon niet omdat de achteras en de pomp voor de stuurbekrachtiging nog moesten worden vervangen. De dealer wist ook te melden dat er al een nieuwe dynamo was geplaatst.
|
||||
|
||||
Ik heb het gevraagd, maar vanwege de toch al lage prijs was er eigenlijk geen ruimte voor onderhandelen. Niet bepaald zoals bij wheeler dealers...
|
||||
|
||||
Tijdens overleg met het thuisfront besloten we dat dit mits het op stapel staande werk goed werd uitgevoerd een uitstekende deal zou zijn. Ik heb gelijk een aanbetaling van 200 gbp gedaan en zou de auto de volgende week op kunnen halen!
|
||||
|
||||
Het is toch snel gegaan, ik heb zo even mijn tweede auto gekocht! Nu alleen nog even de verkoper van de Renault afbellen en ik zou al mijn zaken perfect op tijd kunnen regelen voor kerst.
|
||||
@@ -1,9 +1,21 @@
|
||||
---
|
||||
title: New car
|
||||
title: New Car
|
||||
layout: post
|
||||
description: Uiteindelijk heeft de dealer de Peugeot 206 klaar.
|
||||
---
|
||||
|
||||
Na een bezichtiging van een [Renault Megane]({% post_baseurl 2015-12-11-renault-megane %}) en een [Peugot 206]({% post_baseurl 2015-12-12-peugeot-206 %}) heb ik voor de laatste gekozen. Na wat obstakels is deze nu net op tijd voor de kerstvakantie klaar om op te halen.
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Toch een beetje impulsief had ik na slechts korte overweging een aanbetaling gedaan. De prijs stond vast en de dealer zou het laatste onderhoud doen, de MOT afhandelen en de auto binnen een week rijklaar hebben. Helaas duurde het allemaal iets langer, want behalve de achteras moest ook de vooras worden vervangen. Daarnaast bleek de motor niet helemaal goed te lopen en moest er een brandstof injector worden vervangen.
|
||||
|
||||
Het is de vraag hoeveel extra kosten de dealer hier aan kan hebben gehad, maar ik ben blij dat het uit zijn portemonnee wordt betaald. Misschien heb ik niet goed opgelet of heeft hij een truckje uitgehaald, maar na enkele dagen leerde een blik op mijn bankrekening dat ik 200 gbp teveel had betaald. Gelukkig heb ik dat uiteindelijk keurig weer terug gekregen.
|
||||
|
||||
Genoeg woorden, tijd voor wat foto's van de nieuwe auto, net als de [Seat Ibiza](/{{ site.baseurl }}/gallery/2014-seat-ibiza/) in een sfeervol Schots veld:
|
||||
|
||||
{% include gallery.html gallery='2015-peugeot-206' %}
|
||||
|
||||
Ik kan begrijpen dat de aanblik van zo'n mooie auto enigszins overweldigend kan zijn, dus ik zal later uitgebreider schrijven over mijn eerste bevindingen.
|
||||
|
||||
Nu is het tijd om als een soort vuurdoop naar de parkeerplaats nabij het vliegveld te rijden. Het gaat me wel een beetje aan het hart om zo'n recente aankoop direct 10 dagen alleen achter te laten.
|
||||
@@ -3,5 +3,16 @@ title: New Blog
|
||||
layout: post
|
||||
description: Ik heb mijn blog grondig opnieuw opgebouwd.
|
||||
---
|
||||
Het is tijd om afscheid te nemen van mijn oude [wordpress](https://wordpress.com/) blog. Het ging alweer twee jaar mee! In die tijd heb ik geprobeerd deze zo goed mogelijk bij te houden en ik hoop dat jullie het leuk vonden om van mijn avonturen op de hoogte te blijven. Niet getreurd, deze nieuwe neemt zijn plaats in en is weer helemaal bij de tijd!
|
||||
|
||||
<!--more-->
|
||||
|
||||
Voor de geïnteresseerde volgen hier nog wat technische overwegingen.
|
||||
|
||||
Hoewel het in het begin een goed idee leek om de inhoud te verdelen over posts (voorpagina) en events (zijbalk) blijkt deze tweedeling eigenlijk onnodig. In dit nieuwe blog bestaan alleen nog maar posts en ik heb de oude events omgezet in posts. Wellicht deel ik die later nog op in diverse categorieën.
|
||||
|
||||
Een belangrijk deel van de inhoud zijn de foto's en ik was nog best tevreden over hoe deze in het oude blog waren opgenomen. Maar het kan beter. In de nieuwe vorm wordt metadata beter benut en staan de foto's waar mogelijk op een kaart geplot!
|
||||
|
||||
Dit nieuwe blog maakt gebruik van [jekyll](https://jekyllrb.com), in ruby geschreven software die statische inhoud genereert. Zonder teveel in details te treden betekent dit dat het laden razendsnel moet zijn. Dit betekent ook dat sommige dynamische inhoud niet kon blijven, zoals de commentaren. Dezen worden nu extern beheerd via [disqus](https://disqus.com/). Als het goed is zijn de bestaande commentaren bewaard gebleven.
|
||||
|
||||
Uiteraard heeft de migratie allerlei functionaliteit aangetast en het is een behoorlijke klus om alle onvolkomenheden te verhelpen. Hier zal ik me met terugwerkende kracht aan wijden terwijl ik garandeer dat nieuwe avonturen worden vastgelegd.
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/800
|
||||
file: IMG_20151206_130211
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 9e8c3c5
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/800
|
||||
file: IMG_20151206_133306
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: cb5ee4b
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1100
|
||||
file: IMG_20151206_125716
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 995ab3e
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/60
|
||||
file: IMG_20151206_125544
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 37e95ec
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/640
|
||||
file: IMG_20151206_125023
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: f27a020
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/500
|
||||
file: IMG_20151206_140938
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
ordering: 26
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/670
|
||||
file: IMG_20151206_134215
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: ae75771
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1700
|
||||
file: IMG_20151206_123815
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: d56aac5
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/2000
|
||||
file: IMG_20151206_133242
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 1bacc31
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1150
|
||||
file: IMG_20151206_123953
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 5812954
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1700
|
||||
file: IMG_20151206_133023
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: dc64be0
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/100
|
||||
file: IMG_20151206_130400
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: cb8de14
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1500
|
||||
file: IMG_20151206_130011
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: ad5058e
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/610
|
||||
file: IMG_20151206_130224
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 97f4b34
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/750
|
||||
file: IMG_20151206_140253
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 5a8040f
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/1700
|
||||
file: IMG_20151206_130134
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 0b83b43
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/670
|
||||
file: IMG_20151206_134234
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: cc317c6
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/610
|
||||
file: IMG_20151206_140218
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: a1dea1f
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/500
|
||||
file: IMG_20151206_133611
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: f72dce0
|
||||
@@ -1,7 +1,7 @@
|
||||
---
|
||||
date: 2015-12-06 13:05:25
|
||||
file: IMG_20151206_130525
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
next: fa5edd3
|
||||
ordering: 12
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/310
|
||||
file: IMG_20151206_134341
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: d0eec75
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/500
|
||||
file: IMG_20151206_135725
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: afc5007
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/430
|
||||
file: IMG_20151206_123939
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 7ca003c
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/750
|
||||
file: IMG_20151206_133129
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 6a565da
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/100
|
||||
file: IMG_20151206_125323
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 47a644a
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/500
|
||||
file: IMG_20151206_133954
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 5a8313a
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@ exif:
|
||||
make: OnePlus
|
||||
exposure: 1/610
|
||||
file: IMG_20151206_132255
|
||||
gallery: 2015-coastal-path-1
|
||||
gallery: 2015-coastal-path
|
||||
layout: gallery-photo
|
||||
model: One A0001
|
||||
next: 7cbe71e
|
||||
@@ -8,4 +8,4 @@ date: 2015-12-06
|
||||
<p></p>
|
||||
<a href="slideshow.html">[ slideshow ]</a>
|
||||
</div>
|
||||
{% include gallery_list.html gallery='2015-coastal-path-1' %}
|
||||
{% include gallery_list.html gallery='2015-coastal-path' %}
|
||||
Reference in New Issue
Block a user